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广州租车:EVO

广州租车:EVO

[广州租车]它已经有一段时间以来,我们曾经风光一时的EVO 。但是,我们很幸运,因为我有一个与两个EVOS来拍摄;的平均时间由内置的家伙,我可以告诉你这EVO的广电进口。我所吸引,其巨大的隆隆的车,它已在空闲。汽车是在等待在赞德沃特赛道在坑的日本汽车节 。
这是喜欢它尖叫“在这里就像真人快打蝎子。当我站在旁边,我的整个身体颤抖 。惊人的考虑,但仍处于闲置状态,准备征服的电路 。

这款车是基于已广泛修改一个EVO VI的RS壳。这一切都始于一个DAMD,继续到自定义广电更宽的前翼子板的前保险杠在前面。SVA还定制的前大灯和删除在左房灯直接对airfilter空气。你看到的是巨大的冷却器由信托。

在自定义挡泥板的更好看,发现附加一个额外的碳。门已被替换为碳项目和沉重的窗户玻璃,有机玻璃版本人赞成分级。

在后方,我们将继续与更宽的挡泥板,刚好覆盖Buddyclub P1的资历在一个自定义的蓝色赛车车轮。车轮连接到一个公元前赛车RM系列悬挂系统。赛车的操控也得到了提高,使用超级临聚灌木,库斯科支柱括号和动量赛车后轮降低武器。

汽车的最极端的角度是从后方。很明显,这款车已经尽可能。广电球员全力以赴,并去掉了一半的树干,切孔在rearbumper。

在这里,我们有所有这些漏洞的原因。广电两个苗条的球迷和4个软管,空气散热器散热器一个自定义设置。软管连接到NACA导管在开幕式图片,你可以看到在后车窗。
树干还设有广电定制的漩涡锅和2博世燃油泵。连同Walbro罐泵发动机将永远不会挨饿。

广电从地上爬起来建立一个4G64发动机曲轴,卡里略H型钢棒,CP活塞和ACL赛车轴承这台发动机。考斯沃斯提出的气缸盖房子272凸轮和HKS滑轮。在气缸盖的顶部,你可以看到Sparktech连续线圈,连接到一个M&W CDI点火系统的包。
您还可以看到自定义的tubbed轮拱,以确保车轮有足够的间隙。

真正抓住你的注意力的一个项目,是整场比赛的龙科歧管。下面是加勒特GT40涡轮。所有的管道公司定制的,由广电和使用威金斯夹具固定。该车采用了两个TiAl基52毫米wastegates和一个TiAl基合金的单向阀。
信托冷却器连接到奥迪R8电子节气门体进入马格努斯入口全会之前。

白色的扰流器连接到机箱上,而不是更好的下压力的主干。从这个角度看,你也可以看到碳doorcards和广电定制的防滚架的一部分。

这是纯粹的商业与新娘座椅,RACE技术2破折号和数据记录仪内。驱动程序可以使用Drenth顺序移位相配的是一个Drenth狗箱,双片式离合器Carbonetic和EVO IX交接箱换挡。

这EVO的真的是我所见过和交往密切起来的最全面的的基础之一。我希望看到这款车在今年晚些时候再次在荷兰的时间攻击系列的第二轮。
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