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自驾租车业收益与风险

自驾租车业收益与风险

     
         30万创业一年回本:80后老板曹先生经营汽车租赁公司近一年,他投入的30万成本全部收回。“创业成本不高,刚开张时只有一台车。”曹先生给记者算了一笔账,一台中档轿车花费25万元,办营运资格证时缴纳4万元保证金和手续费,门店和办公用品投资不到两万。他本人充当老板、业务员、司机等多个角色,人力成本忽略不计。前期宣传主要靠朋友和网络,推广费用也很低。

       第一台车日租价800元,几乎没有闲置过。三个月后曹本杰追加投资,新增两台同档次汽车。现在,公司的汽车增至7台,平时挂靠在公司、提供拼车服务的私家车多达30辆,每月利润数万元。

      同是80后的谷先生,在光谷拥有一家租车公司。入行不到两年,公司已有28台车,高中低档车一应俱全,月收入近20万元。谷先生说,最初他自购两台汽车,加盟老牌公司。经过半年积累,手中有了资金和固定客户后,自己注册公司经营。

租车行风险分析:      
      
      除了个别大型的或者由汽车制造商组建的汽车租赁公司外,市场上大部分公司采用的车辆多是有着3~5年车龄的二手车,由于租赁中的汽车磨损特别快,所以每4~5年就需要更换一批车辆。这种运作模式使得公司收益主要来自两大部分,即出租所得和二手车买卖。但由于汽车行业的加速发展、租赁汽车磨损加快以及我国二手车市场尚不完善,想从二手车买卖中获取高利润基本上很难,所以汽车租赁公司盈利更多地依赖出租所得。

  曾有业内人士计算过,假设4~5年为一个投资周期,汽车租赁公司想在3年内回本,给公司留下一些盈利空间,那么,企业的收支平衡点大约在日均出租率为70%左右。

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