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汽车平时应该怎么保养

汽车平时应该怎么保养

一、春季保养主要部位 
汽车漆面:春季雨水较多,雨水中的酸性物质会损害汽车漆面,应养成雨后洗车打蜡的习惯。 
内饰:内饰的清洁是换季保养的重要工作,清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。 
底盘:长假期间自驾车出游回来后,仔细检查底盘是否有擦伤,如有应及时修补,做好密封防锈工作。 
冷却系统:清洗发动机水套,清除冷却系中的水垢,检测、调试节温器效能。 
机油:如果你现在使用的机油黏度过高,应及时改换为夏季用润滑油。 
蓄电池:检查蓄电池的工作性能是否良好,有必要的话到维修站去做以检测。 
轮胎:汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一,因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作,最好是做一次四轮定位。 

二、清洁 
春季户外灰尘、柳絮较多,因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。 
车身清洁 
⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍,让污物预先湿润。 
⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物,用毛刷刷洗并用水冲干净。 
⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位,冲洗底盘时水压应大一些。 
⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液,长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽,严重的还会腐蚀漆面。 
⑸ 用清洗液洗车后,应用清水再把车从头到尾冲洗一遍,以洗去惨渍。 
⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车,这样易造成漆层脱落。 
汽车内饰的清洁 
⑴ 用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂,擦洗仪表板的每个角落。 
⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉,然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟,待灰尘溶解后,再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。 
⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可,注意小心使用皮革防护品,劣质的防护品不仅不能起到防护作用,反而还会对皮革产生损伤。 
⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度,当发现镀铬表面已经划伤时,应及时密封防止锈蚀继续扩展。 
防腐 
春季气温升高,再加上空气潮湿,是各种病菌繁衍生长的黄金季节,因此要特别注意汽车室内的防菌工作, 
保持座室内保持干爽卫生,特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物,防止久置而霉变产生异味。 

三、检查 
定期对你的爱车进行检查,及时发现潜在的故障,防患于未然,同时也使你更加了解爱车的习性,将其调教到最佳状态。 
⑴ 检查机油、刹车油,如缺少要及时补充。 
⑵ 检查底盘是否有漏油、漏水现象。 
⑶ 检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象,要到维修站做四轮定位或动平衡检查。 
⑷ 检查风扇皮带有无破损或断裂,调整皮带的松紧度。 
⑸ 检查全车线束的连接情况,有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。 

四、注意冷却液不要换成清水 
春季来临,气温的逐渐回升,有的朋友发现水箱里的冷却液不足,就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题,但清水易生成水碱、水锈,而且沸点低,极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞,以免下雨后,雨水排放不畅,倒灌进车 
汽车保养注意事项 
提到汽车为什么要保养,我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 

一、 保养和修理的区别 
(1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 
(2)作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 
(3)作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命。 
二、 保养与修理的关系 
汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养,保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。 
因此,汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中,一定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 
元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况,科学的将汽车保养系统分为六大部分,并可对下列的六大系统进行特别养护。 
一、润滑系统的深化保养 
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。 
二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳) 
常规情况下,汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 
三、冷却系统的清洗保养 
一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 
四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱) 
常规情况下,汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。 
五、动力转向系统的清洗保养 
汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。 
六、制动系统的清洗保养 
汽车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。

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