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广州本田雅阁里程表故障维修

广州本田雅阁里程表故障维修

故障现象

一辆2000车出厂的广州本田雅阁车,排量2.3升,自动变速箱。现仪表盘里程表不指示。别的修理厂诊断为里程表损坏,购买一新仪表总成装上仍不显示,后来到我处检查。

故障检测

首先路试,里程表指针与液晶计数系统的确不工作,但发动机运转正常,变速跳挡也正常。回来在拆下仪表总成连接线但不拔下的状态找到车速信号端子(蓝白线),用模拟信号发生器(博安8901表)驱动,指针显示里程并且计数器运转。装上旧的仪表测试也正常。初步判断仪表总成无故障。故障应该发生在车速传感器或信号线路上。接下来寻找车速传感器。查阅资料,此传感器应该为三线霍尔式车速传感器,但找遍发动机舱内没有见到此传感器,此时思路有些混乱了。因为此车装有CAN-BUS系统,也不知车速信号究竟是用于ABS系统、自动变速系统或是发动机系统。【广州汽车租赁

拆下驾驶员侧多路传输控制装置来检查也没有发现问题。只是找到与里程表信号线一致的线,它的确输入了多路传输系统的B14端子。无奈,重新装复好,接上修车王诊断仪,此时发现一个值得注意的现象,在数据流里能够读取到车速信号,此时车辆是举起来的。挂上D挡,车速信号能随油门加大而升高,这就说明已经有车速信号进入到发动机电脑里面。根本无需再去寻找所谓的车速传感器。可为什么里程表没有显示呢?试着进入自动变速系统及防抱死系统,都能读出车速信号,这是为什么呢?至此我们陷入了僵局。

重新查阅资料,在广本电脑端子数据说明中发现,在32芯中9号头(蓝白)是发送车速传感器信号,而16芯中10号头为中间轴转速传感器(蓝线),检测的是中间转速信号。此时明白了,在装有自动变速系统的广州本田雅阁中根本没有装车速传感器,而只是手动挡的车型中才装配有车速传感器。在自动挡车型中采取的是检测自动变速箱中间轴的转速,再经发动机电脑换算出来的车速信号,它经9号头输出给各系统。

故障排除

从仪表板顺着车速信号线检测到线束直接接到发动机电脑的9号头,难道是发动机电脑有问题?但价格昂贵又不得轻易换之。重新顺着发动机电脑9号端车速输出信号检查线路,发现此线分别进入了仪表盘、驾驶员侧多路传输装置、巡航系统、防抱死系统。试着依次断开上述装置中的车速信号线,发现当断开巡航系统中的蓝白线时仪表盘车速指示正常显示。至此故障点已经明确,在巡航电脑上。因为巡航电脑损坏而直接影响到了车速信号的输出。此时驾驶员才想起此车巡航系统早已不好用,也没有修理。所以断开至巡航电脑中的蓝白线,也就是发动机电脑输出的车速信号线,故障排除!装复车辆,并将旧仪表盘恢复,路试一切正常。

故障总结

经过此故障认识到资料在现代汽车维修中的重要性。现在车型更新换代特别快,不能凭以往的经验来修车,尤其随着CAN-BUS系统的广泛应用,整车各系统电脑共用一个信号,当某一系统出现故障时,应充分想到各系统之间的关联作用。在此车型中,有车速传感器的车都配置手动变速器,而装有自动变速器AT的就没有此传感器。这也正是此车修理费时的一大原因!

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