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汽车租赁公司有苦难言

汽车租赁公司有苦难言

 被称为 “潜力股”的汽车租赁业与其他行业一样,在越来越趋于火热的时候,光鲜背后同样有着不可避免的难言之隐。诚信危机,行业法律空白,成为困扰我市租车业发展的最大问题。


  租赁公司谈“骗”色变

  近年,汽车租赁公司最头痛的一个问题就是骗租,可以说是谈 “骗”色变。即使有些顾客提供的个人证件齐全,但一些十分仿真的假证件和高明的行骗手段,还是让租车公司招架不住。凯达汽车租赁有限公司的张经理介绍,公司刚开业时,有一名男子在按要求提供证件后租了一辆经济型轿车,在超过时限2天还未见人还车,他们立即根据有效证件找到了本人,但租来的车已被其抵押还了债,最后虽然进入了司法程序,但至今车都没要回来。

  一年前,张运商务汽车租赁有限公司同样经历过类似的骗租,虽然这单生意没挣钱,所幸的是报警后车找回来了。 “不可能每次都这么幸运,教训之后我们更加严格地要求对方提供资产证明,同时会通过公安网查询本人是否有案底,如果觉得不靠谱,宁愿不挣钱也不会再冒险了。”白经理这样表示。

  行业存在法律真空

  在诚信危机的不断挑战下,租车公司越来越感到力不从心,寻求专门法律保护的呼声愈来愈高,可当前我国对于租车行业各种问题规范的法律至今仍未问世。据了解,1998年国家曾出台 《汽车租赁业管理暂行规定》,明确交通主管部门是汽车租赁行业的管理部门,并规定经营汽车租赁企业所需具备的条件。可2004年行政许可法实施后,原主管汽车租赁业的运管部门被取消了对其的行政管理权利,此行业成了没娘的孩子。更郁闷是2007年底 《汽车租赁业管理暂行规定》被废除,汽车租赁行业彻底没了专门的法律依靠。

  “没有专门法律的保护,出现纠纷对承租方和被承租方来说风险成本都很大。就拿骗租来说,首先没有适宜法律法规来依据,其次有时执法部门也无明确法律法规介入其中;顾客遇到事故纠纷同样也投诉无门,所以出台一部专门的法律来规范和约束确实很迫切,并且希望能尽快建立我市租车业协会,这也是增强自我保护的一个方面。”凯达租车负责人的一席话说出了我市该行业人的心声。

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