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租车市场需求猛增

租车市场需求猛增

国庆节刚刚结束,各家租车公司均经历了租车消费者爆棚的火爆生意,部分租车公司的负责人还没来得及核算收入,就已经开始了订购新车的计划了。高出租率和排队预约让租车公司的一些负责人坚定了购入新车的决定。很多长沙租车公司在“一车难求”的红火租车局面下,均开始了扩张的计划。巨额的注资为租车行业的扩张提供了坚强的后盾。

购新车   大企业大举扩张

“春节前会再新增100台新车,此前已经新购了一批1.6排量以下的新车了。”长沙某租车公司负责人告诉记者,今年还筹备多家门店的开业。 “国庆期间汽车租赁公司应该都是爆满,虽然节假日一过,出租率马上掉下来,但是这是节后消费市场疲软的正常现象,平时出租率都在70%左右。”现在长沙购买新车准备扩张的租车企业不在少数,大家都希望先人一步做大做强。

记者在租车区域门店看到,新添置的新车正排着队放入停车场,门店负责人告诉记者,现在租车消费者如果要租车一般都需要提前几天预约,需求量不断增加,公司也在不断地购置新车。“租赁公司慢慢成为大客户了!”长安马自达长沙分公司一位销售负责人叶先生告诉记者,虽然租赁公司每次的购买量不大,但是属于长期不间断的购买客户,现在也成为车行服务的重点客户。 

“租车在长沙消费能力支持下的增长速度不可小觑。”业内人士李先生表示,目前汽车租赁市场车队的规模,差不多是在3000台左右,但是这个在未来五年里面临一个很大的发展机遇,整个车队规模可能由3000多台增加到6000多台,增长速度将会非常快。

打酱油   小企业 纷纷撤离

与大企业的高调扩展不同,不少汽车租赁小企业在国庆后开始萎缩和倒闭。

“国庆节出租率大概是90%,节后迎来的就是还车潮,租车的没几个。”某租赁公司负责人郭先生说道,我们本来就是小企业,赚赚假期经济的钱,不像大企业有资本投入,“现在也头疼怎么做下去,已经倒了不少了。”对此,李先生表示,汽车租赁企业前期投入大,一般都需要较长时间才能回本,如果这个时间内经营不善,又没有资金支持,是难以为继的。

“还有很多小型汽车租赁企业都是外地商人过来打酱油的。”李先生表示,不少小型租赁公司自有车辆不会超过50台,多数都是外地商人带了三四台车,看准节假日做租赁生意,这些都是来得快去得也快。

汽车租赁行业洗牌加快

 “必须提前跑马圈地,否则等市场真起来就晚了。这个行业是典型的先挖渠后引水。”在租车业内有多年打拼经验的范先生告诉记者,租车行业的竞争已经进入规模化、网络化的阶段,汽车租赁行业已经开始洗牌,往后的洗牌速度更快。“或者被吃掉,或者倒闭,剩下的中小品牌绝大部分生存艰难。”这是汽车租赁行业洗牌下中小租车企业的窘境。车市需求暴涨显示出租车一族强烈的购车欲望,但是,更加经济、环保的个人租车消费在未来的井喷式增长不仅带来租车行业的繁荣,而且会加速长沙租车行业。据长沙相关统计资料显示,截至今年7月份,长沙车辆已经超过85万辆,车满为患的局面让长沙汽车限购令呼之欲出,这样的背景下,汽车租赁行业的未来前景再次被看好。

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