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汽车空调修理技术赏析

汽车空调修理技术赏析

广州租车使用液压悬挂系统提高了安全性,通过制动系统和悬挂系统来保证车辆起动和制动时的稳定性。由于制动的一瞬间,由于惯性的存在,重量会向前倾斜,而后轮的正压力会急剧降低,这样会减少整体力的产生,通过制动系统,可以使四轮的载荷始终保持在稳定的状态,这样在实施四轮制动的过程中可以稳定完成。
  在转向系统中也实施了电脑控制系统。很多的转向系统除了四轮转向,很多前轮转向系统都增加了制动装置,车辆在转向的过程中,为了提高转向的有效强度,都采用了液压控制。这样,在转向过程中付出的力量小了,控制范围也更宽了。利用电脑进行控制,可以改变车辆在低速和高速的转向性能。一般的机械转向,在低速的时候转向力也需要很大,而在高速行驶的过程中,转向力会急剧下降,这就需要有经验的驾驶员来辅助控制。而现在由电脑进行辅助控制,低速行驶的情况下,它可能会有80—90%的转向力,而在高速行驶的时候,会把更大部分的转向力交付到驾驶员的手里。无论是高速还是低速转向时,驾驶员的手感是一样的,这样就避免了事故的发生。
  由于车速很高,道路的质量很好,很多的车都在高速公路上运行,而在高速运行的情况下,一个最危险的问题就是轮胎的破裂,即爆胎。在很多车辆上使用了胎压监控装置,随时监控胎压的下降,把情况报告给客户,否则,一旦胎压下降,车辆的安全就受到了严重影响。主要是通过轮胎速度测量和胎压监测系统,把胎压的信号传递给相应的接收器,在一定的仪表中进行显示或提示。
  在制动系统中,在2000年前后,应用比较多的一个是ABS,一个是ASC(ASR),还有MSR(发动机制动扭矩控制),这就是指在紧急制动的一瞬间,如何使发动机的扭矩得到控制,否则发动机可能会失控。在制动系统中,通过在踩刹车的一瞬间,通过发动机系统或动力系统,动力系统首先把变速箱的系统卸载,也就是说,不管变速箱处在什么状态,先把主压卸掉,这样变速箱的传递几乎等于零。第二,发动机空载的一瞬间,载重会突然升高,这样发动机的扭矩延缓,把点火时间推迟,让发动机的输出扭矩降低到极低的程度,至于造成发动机的卸载,这也就是发动机扭矩控制系统。
  第四是DSC(EPC、ESP),动态稳定控制,这是在转向的过程中,由于车辆产生侧滑控制,也称为转向侧滑控制。在制动过程中,有前后制动率分配控制系统,当然,有空气悬挂或液压悬挂系统,如果没有的话,也可以通过纵向传感器感知中心的偏移量,首先把预置控制系统进行调整,防止车辆侧滑。因为即使安装了ABS,也有可能会产生抱死。所以,通过把中心倾向变化通知给电脑,电脑会在前轮施加90、后轮施加40的控制力,ABS的动速不一样,这样抱速的深度不一样,这样就保证了后轮永远是半悬浮状态,没有抱死,前胎可能是全抱死,而后轮是半抱死。

 

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