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汽车租赁提供免费里程

汽车租赁提供免费里程

开始的时间汽车租赁是只有在每天,每周,每英里的基础。你租了一辆车,并用于英里驱动时间支付。但它只是一个时间和环境的问题之前,汽车租赁,将提供免费里程。
在迈阿密和FT租赁站。劳德代尔是提供免费的,不受限制的里程为45美元一个星期,紧凑型轿车 。他们是第一个也是唯一的汽车租赁公司的免费里程,但一个星期最低租金要求,我不能告诉你是哪一年,他们首先提供了免费的里程,但我能猜到原因。

他们只在南佛罗里达州,他们只处理与休闲市场,迪斯尼世界200英里以北不开。租房者没有使用很多英里。早在20世纪60年代一分,紧凑型轿车的竞争率是每天5元,每星期25美元,每天的租金5倍和5美分每英里。随着一个星期25元的最低租金,并与他们每周45美元,他们将有差异,或20元,以支付英里的成本。在5美分一英里的客户端可以使用到400英里,一周的租金将一洗。

我后来发现,这是一个黄色租汽车的赢家。据我所知,黄租一辆车是免费里程的鼻祖。他们需要注意的是一个星期最低限度。我和我的搭档,业主资本租一辆车了一步。我们是第一家提供无限的免费里程一天或以上 。一个星期最低租金并不适用。它不能得到任何比这更好的,我会告诉你它是如何进化,我们的业务在当地的旅游杂志上的广告产生。我们也为来自酒店和汽车旅馆的业主,酒店门卫,计程车司机的转介支付佣金 。我们只是像其他的20到30当地的汽车,我们竞争,租赁公司 。

我们需要一个边缘和某种自由里程计划的想法很感兴趣,我们的业务是游客和他们的平均租金是6或 7天。纵观我们完成的租赁协议,在一个星期的驱动里程的平均金额约250人。如果我们提供一些免费英里的日薪将飞往 ?我们是这么认为的,我们可以提供50个免费英里,将覆盖里程的平均租用的需要 。但是,我们最终结算率,允许我们能够提供更多的里程 。比平均承租人将使用更多的将被视为一个真正的讨价还价 。原来的免费里程优惠,包括在日常的速度为75英里,我们被淘汰我们的大众汽车,分紧凑型轿车,每天4元,4美分 ,每英里的速度。

我们的紧凑型轿车,道奇DART这将成为我们的领先优势的车,每天6元,每周30美元和6美分每英里的速度。我们在每天8.50美元,其中包括75个免费英里的速度抵达。通常情况下,每周率为每日费率的5倍,在这个例子中5次$ 6日薪等于$ 30,当然加的里程 。有了自由英里,我们决定,我们不会提供每周一次的速度。如果租金是一天,7天或任何一天,无论支付承租人,我们的业务起飞,为什么它不会。

我们在当地的旅游杂志的广告“免费里程。”每天8.50美元,这是一个讨价还价,我只能猜测,我们呼叫者的想法。每天2.50美元的额外每天的租用费6元以上,是一个讨价还价 。他们免费得到了75英里,这样他们就不必担心里程费。或者可能他们认为,每天8.50美元,超过每周49美元,最近增加的速度从黄河便宜。6个月内,我们意识到,没有人开车靠近打破任何地方,甚至里程图 。因此,我们退而求其次。我们提供免费的,不受限制的行驶里程。这一年是1969年,此后不久,我们成为CATM 。

CATM是一个综合航空旅游手册的缩写 。出版一本放在一起,由现任佛罗里达州的航空公司。这是一个酒店,汽车租赁公司,旅游景点和其他旅游支持的公司,包括旅游经营者的利率汇编。旅游经营者提供的“套餐”,其中包括机票,酒店和其他服务,如汽车租赁。该理论是,如果一个客户单独购买的包的每个组件的成本将超过运营商的包的价格 。正在CATM航空公司和旅行社可以保留我们的车直接或通过旅游经营者,因此,我们在CATM和发现自己的大男孩,赫兹,安飞士和国家竞争 。没有这么大的时间,但令人印象深刻的,是财政预算案,奥林斯,也许美国国际美元一天,这成为美元租一辆车。


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